：又(you)稱或。采(cai)用托盤存取模(mo)式，適(shi)用于品種少(shao)，批量大類型的貨(huo)物儲存。除了(le)靠近通(tong)道的貨位，由于叉車需要進入貨架(jia)內部存(cun)取貨物(wu)，通(tong)常單面取貨建議不(bu)超(chao)過7個貨位深度。為提高叉車運行速度，可根據實際需要選擇配置導向軌道，與貨位式貨架相比，（）的庫空(kong)間利(li)用(yong)率可提高30%以上，（）廣泛應(ying)用于冷庫及(ji)食(shi)品、煙(yan)草行業。 可根(gen)據實際需要選擇配(pei)置導向軌道。在同樣的(de)空(kong)間(jian)內比通(tong)常的(de)托(tuo)盤貨(huo)(huo)架幾乎(hu)多一(yi)倍的(de)儲存能力，因為取消(xiao)位(wei)于各排貨(huo)(huo)架之間(jian)的(de)巷道(dao)，將貨(huo)(huo)架合并在一(yi)起，使同一(yi)層(ceng)、同一(yi)列(lie)的(de)貨(huo)(huo)物互相接著，最(zui)大限度(du)地提(ti)高(gao)庫容利用(yong)率。 貫通(tong)式(shi)貨架廣泛應用于(yu)大批量、少(shao)品(pin)種的貨物存儲，這類貨物包裝統一、產(chan)品(pin)單一，如(ru)：食品(pin)、煙草、冷(leng)庫(ku)等(deng)庫(ku)房。  

特點： 

1.在支撐導軌上，托盤(pan)按深度(du)方向存放，一個緊接著一個，這使得高密(mi)度(du)存儲成為可能。 

2.貨(huo)物存取(qu)從貨(huo)架同一側進出，先(xian)存后(hou)取(qu)、后(hou)存先(xian)取(qu)，平衡重(zhong)及前移式叉車(che)可方(fang)便地(di)駛入(ru)貨(huo)架中間(jian)存取(qu)貨(huo)物，無需占用多條通道。 

3.這種貨架適用存儲(chu)大批量、少品種（）的牛腿(tui)及(ji)牛腿(tui)擱板(ban)均采(cai)用整體沖壓/滾壓技 術，具有承載能力強，外型美觀貨物。 4.全插接組裝(zhuang)式結(jie)構，柱片為裝(zhuang)配(pei)式結(jie)構，靠墻(qiang)區(qu)域的貨(huo)架總深度一般最好控(kong)制在(zai)5個托盤深度以內，中間區域可兩邊進出的貨架總深度一般最好控制在10個托盤深度以內，以提高叉車存取的效率和可靠性。 系統的(de)穩定性(xing)是所(suo)有種類貨(huo)架中較為(wei)薄(bo)弱的(de)，為(wei)此貨(huo)架不宜過高，一(yi)般在10m以內，另外系統中還需加設拉固裝置。此種系統貨架排布密集，空間利用率極高，適于儲存少品種大批量同類型貨物，貨物可從同一側存入取出，也可從一側存入另一側取出. 

多用于乳業、飲料等食品(pin)行(xing)業，冷庫(ku)中(zhong)也較為(wei)多見。 ：是(shi)一種不以(yi)通道(dao)分割(ge)，連續性的整體(ti)性貨(huo)架；貫通式(shi)貨(huo)架采用托(tuo)盤存取模式(shi)、適(shi)用于存放品種單一，大批量的貨(huo)物；與托(tuo)盤貨(huo)架相比、倉庫利用率可(ke)達到(dao)80%左右，倉庫利用空間率可提高30%以上，是存儲效率最高的貨架。在支撐導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接著一個，貨物存取從貨架同一側進出，先存后取、后存先取，平衡重及前移式叉車可方便地駛入貨架中間存取貨物。投資成本相對比較低，適用于橫向尺寸較大，品種較少，數量較多，常用來儲存大批相同類型貨物，由于其存儲密度大對地面空間利用率較高，常用于冷庫、食品、煙草等存儲空間成本較高的倉庫。